最小起订 | 1 |
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质量等级 | A |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 钢铁 |
产品品牌 | 康明斯,卡特,三菱 |
产品规格 | 低噪音发电机系列 |
发货城市 | 全国仓库 |
产品产地 | 美国 |
加工定制 | 可以 |
产品型号 | LH1000 |
可售卖地 | 全国各地 |
产品重量 | 1800KG |
产品颜色 | 蓝色 |
质保时间 | 一年 |
外形尺寸 | 4800*3600*23600 |
适用领域 | 工业用电,工地施工,户外用电,展会用电 |
是否进口 | 是的 |
质量认证 | iso9001 |
产品功率 | 50kw-2000kw |
工作温度 | 正常温度 |
转速 | 1500RMP |
电压 | 380V |
频率 | 50HZ |
功率因素 | 0.8PF |
绝缘等级 | H |
防护等级 | IP21 |
G缸体类型 | 四冲程 |
调速方式 | 电子调速 |
吸气方式 | 自然增压 |
启动系统 | 24V |
燃油等级 | 0#柴油 |
润滑油等级 | 15W40-CF4 |
租期 | 日租,周租,月租,年租 |
收费方式 | 月结 |
型号类型 | 普通型,低噪音型 |
是否配备操作师傅 | 可以安排 |
【小型汽油发电机组不发电的原因与故障检测方法】 引起柴油发电机组出租不发电的原因有很多,发电机过热会导致发电机不能依照规则的技能条件运转,发电机电流过大,发电机端电压过高,也会引发发电机不发电的问题。 遇到汽油发电机不发电的故障,应该从哪些方面查找原因,小型汽油发电机不能起动的原因有哪些,小型汽油发电机长时间不用不发电怎么办,带着这些问题,我们一起来看下面的内容,希望可以帮助大家解决小型汽油发电机不能发电的问题。 一、小型汽油发电机不发电的故障检测: 小型汽油发电机不发电的故障检测方法 1、小型汽油发电机接线错误 按线路图检查、纠正。 2、主发小型汽油发电机或励磁机的励磁绕组接错,造成极性不对。 往往发生在更换励磁绕组后接线错误造成。应检查并纠正。 3、旋转硅整流元件击穿短路,正反向均导通。 用万用表检查整流元件正反向电阻,替换损坏的元件。 4、主发电机励磁绕组断线。用万用表检查测量主发电机励磁绕组,电阻为无限大,应接通励磁线路。 5、主发小型汽油发电机或励磁机各绕组有严重短路 电枢绕组短路,一般有明显过热,励磁绕组短路,可由其支流电阻值来判定。更换损坏的绕组。
柴油发电机组出租自冷电动机的环境温度每增10℃,则温升增1.5~3℃。这是因为绕组铜损随气温上升而增加。气温变化对大型电动机和封闭电动机影响较大。3、空气湿度升高10%,因导热改善,温升可降0.07~0.38℃,平均为019℃。4、海拔以1000m为标准,每升100m,温升增加温升极限值的1%。四、极限工作温度与工作温度细心人会看出矛盾:为什么一会儿说A级的极限工作温度为105℃,一会儿又说A级的允许工作温度是90℃呢?这与测量方法有关。不同的测量方法,其反映出的数值不同,含义也不一样。1、温度计法其测结果反映的是绕组绝缘的局部表面温度。这个数字平均比绕组绝缘的实际温度即“热点”低15℃左右。该法简单,在中、小电动机现场应用广。对低电阻绕组,此法比电阻法准确。(由于水银温度计在交变磁场中会因涡流损耗发热,故在交流电动机中使用酒精温度计。2、电阻法 其测量结果反映的是整个绕组铜线温度的平均值。该数比实际温度按不同 的绝缘等级降低5~15℃。该法是测出导体的冷态及热态电阻,按有关公式算出平均温升。3、埋置检测温度计试验时将铜或铂电阻温度计或热电偶埋置在绕组、铁心或其他需要测量预期温度的部件里。其测量结果反映出测温元件接触处的温度。大型电动机常采用此法来监视电动机的运行温度。在100~200℃范围内铜或铂电阻温度计较准确,而热电偶不常用 。另外,封闭扇冷式电动机用电阻法测得的温度比温度计法测得的高0~15%;防护式高10%~2 0%。而电阻法与预埋铜电阻检温计相差±5%。综上所述,各种测量方法所测量到的温度与实际温度都有差值,不能真正反映出绝缘材料的实际温度,因此需将绝缘材料的“极限工作温度”减去此差值才是“允许工作温度”。
柴油发电机组出租什么是电路?电路的概念电流通过的路径称为电路,简单的电路由电源、负载和连接导线组成。电源是将其他形式能量转变为电能的设备。如电池是将化学能转变为电能,发电机是将机械能转变为电能。负载是将电能转化为其他形式能量的设备。如电灯将电能转变为光能,电动机将电能转变为机械能。联接导线是输送和分配电能的导体。常用的导线是铜线、铝线和铁线。为控制和测量电路的工作情况,常要装上开关和仪表。电路图中常用符号如表1-1所示。图表示简单的电路。 名称 符号 名称 符号发电机 开关 电池 接地点 电灯 保险丝 电阻 电流表 可变电阻 电压表 电位计 导线 联接 不联接从电源一端经过负载再回到电源另一端的电路称为外电路,电源内部电路称为内电路。电路有三种状态:1. 通路(闭路): 开关闭合,构成闭合回路,电荷才能在电路中流通形成电流。2. 断路(开路): 开关切断或电路某一处断开,被切断的电路中不可能有电流通过。3. 短路(捷路)如图1-8所示,若a、 b两点用导线直接接通,则称为负载1“被短路”。若a、 c两点用导线直接接通则称为负载全部短路,或称为电源被短路,短路状态常形成过大的电流。在无分支的直流电路中,任何两个不同的横截面上,其电流必定是相等的,这称为电流连续性原理。显然,如果两个横截面上的电流不相等,就意味着在这两横截面之间,不是电荷消失了,就是电荷被创造出来了,显然这是不可能的。因此在无分支直流电路的各个横截面上,电流的大小必定都是相等的。根据电流连续性原理,如要测量某电路中电流,只要在该电路断开处串接电流表即可,如图1-9所示,但应注意以下三点:1. 表的选择: 测直流电流必须用直流电流表,要按估计电路中的电流值,选用量限电流表,保证所测电流不超过表的量程。所谓量限是指表针指满度时的电流值。2. 接入电表: 先断开电路,按电流方向接入电流表,使电流从表正(+)端流入,负(-)端流出。3. 因为电流表的内阻很小,所以切不可把电流表并接在电源或负载两端造成短路使电流表中电流太大而致烧毁。
但是在高电压及超高压输电线路中,由于线路的电容效应大于负荷的感性效应,所以要求发电机发出容性无功功率来满足要求。此时发电机将降低励磁电压和电流,发电机功率因数超前运行,也叫进相运行。 柴油发电机组出租进相运行时,出口电压较低,厂用电电压也低。不是所有发电机都可以做到的,需要在订货时特殊要求。 按照电力系统降低系统电压的要求,发电机的励磁电流继续减少,出现发出的无功功率为负值(即从电网吸收无功功率),发电机功率因数超前(即定子电流超前电压)的运行方式。进相运行程度主要受发电机静态稳定极限、发电机定子铁心端部发热的限制,还要受厂用电压下降允许程度的限制。 四、发电机调相运行和进相运行的区别 发电机调相运行是指发电机导水叶全关后,依靠系统提供的较小的有功功率维持机组在额定转速下运行,同时向系统输出大量的无功功率。
柴油发电机组出租变速风力发电机 变速风力机一般配备变桨距功率调节方式。风力机必须有一套控制系统来调节,限制转速和功率。调速与功率调节装置的首要任务是使风力机在大风,运行发生故障和过载荷是得到保护:其次,使风电机组能够在启动时顺利切入运行,电能质量符合公共电网要求。 八、按风力发电机塔架的不同分类 按照塔架的不同可分为塔筒式风力机和桁架式风力机 1、塔架式风力发电机 国内及国外绝大多数风力发电机组采用塔筒式结构,这种结构的优点是刚性好,冬季人员登塔,连接部分的螺栓与桁架塔相比要少得多,维护工作两少,便于安装和调节。 2、桁架式风力机 桁架式采用类似电力塔的结构形式。这种结构风阻小,便于运输。但组装 复杂,需要每年对他家的螺栓进行紧固,工作量很大,而且冬季爬塔架的条件恶劣。在我国,这种结构的机型更适合南方海岛使用,特别是阵风达,风向不稳定的风 场,桁架塔更能吸收手机组运行时产生的扭矩和震动。
柴油发电机组出租直流电动机的工作原理在图中,线圈连着换向片,换向片固定于转轴上,随电机轴一起旋转,换向片之间及换向片与转轴之间均互相绝缘,它们构成的整体称为换向器。电刷A、B在空间上固定不动。在电机的两电刷端加上直流电压,由于电刷和换向器的作用将电能引入电枢线圈中,并保证了同一个极下线圈边中的电流始终是一个方向,继而保证了该极下线圈边所受的电磁力方向不变,保证了电动机能连续地旋转,以实现将电能转换成机械能以拖动生产机械,这就是直流电动机的工作原理。注意:每个线圈边中的电流方向是交变的。直流发电机的工作原理如图,当用原动机拖动电枢逆时针方向旋转,线圈边将切割磁力线感应出电势,电势方向可据右手定则确定。由于电枢连续旋转,线圈边ab、cd将交替地切割N极、S极下的磁力线,每个线圈边和整个线圈中的感应电动势的方向是交变的,线圈内的感应电动势是交变电动势,但由于电刷和换向器的作用,使流过负载的电流是单方向的直流电流,这一直流电流一般是脉动的。直流发电机在图中,电刷A所引出的电动势始终是切割N极磁力线的线圈边中的电动势,它始终具有正极性;电刷B始终具有负极性。这就是直流发电机的工作原理。
有关柴油发电机组出租的操作注意事项,柴油发电机是一种小型发电设备,以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械,如何正确使用柴油发电机,有哪些注意事项。 柴油发电机的操作注意事项 柴油发电机是一种小型发电设备,系指以柴油等为燃料,以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。 整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。 1、柴油机房内严禁明火。 2、柴油机房内若有动火工作,必须经有关领导签发动火工作票,并作好一切防火的措施。 3、机组在满负荷运行时,润滑油温应在82-107度之间,如果油温突然上升,原因不是负荷突升引起,则可能是机械故障,应立即汇报单元长,并进行检查。